Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Введение

Доброго времени суток!

Данный блог рассказывает о моих путешествиях, преимущественно по России. Бывает и за границу. Все рассказы содержат фото и достаточно объёмные тексты.
Всё написанное - впечатления автора от поездок. Они не претендуют на объективность и историческую правду. Все фактологические данные взяты из общедоступных источников.
Объективные дополнения и исправления приветствуются.
В других соц. сетях:
Instagram (на данный момент практически не используется).
Яндекс-Дзен.

Навигатор по записям:

Белоруссия:

01. Брестская область: Брест, Каменец, Малорита, Беловежская пуща.
02. Витебская область: Докшицы, Лепель.
03. Гомельская область: Гомель, Добруш.

Бельгия:

01. Западная Фландрия: Брюгге.

Венгрия:

01. Медье Чонград: Сегед.

Китай:

Общее: Транспорт, еда и жильё, Природа, Быт и нравы.
Гирин: Хуньчунь, Чанбайшань, Эрдаобайхэ.
Ляонин: Далянь, Порт-Артур (Люйшунькоу).

Польша:

Общее: Дорога в Сербию на автомобиле (Подкарпатское воеводство).
Подкарпатское воеводство: Дукля.

Россия:

01. Республика Адыгея: Природа Адыгеи.
02. Республика Башкортостан: Дорога на Урал, Природа Урала.
03. Республика Карачаево-Черкесия: Черкесск, Теберда, Архыз, Домбай, Природа КЧР (окрестности Домбая).
04. Республика Карелия: Петрозаводск, Беломорск, Кондопога, Медвежьегорск, Питкяранта, Сегежа, Сортавала, Валаам, Поморский берег, Природа Карелии (часть 1: Кижи, Кивач, Гирвас, петроглифы, Рускеала; часть 2: ретропоезд, Белые Мосты).
05. Республика Марий-Эл: Йошкар-Ола.
06. Республика Мордовия: Инсар, Ковылкино.
07. Республика Татарстан: Буинск, Елабуга, Иннополис, Тетюши.
08. Краснодарский край: Краснодар, Ейск, Славянск-на-Кубани, Тамань, Темрюк.
09. Красноярский край: Красноярск.
10. Приморский край: Владивосток.
11. Астраханская область: Астрахань.
12. Белгородская область: Белгород, Строитель, Шебекино.
13. Брянская область: Злынка, Клинцы, Мглин, Новозыбков, Стародуб, Сураж, Унеча.

14. Владимирская область: Владимир, Гусь-Хрустальный, Киржач, Курлово, Тумская ж/д.
15. Ивановская область: Иваново, Кинешма, Наволоки.
16. Калужская область: Калуга, Ермолино, Козельск, Мосальск, Таруса, Сосенский, Сухиничи, Юхнов, Оптина пустынь и Шамордино.
17. Кировская область: Киров, Белая Холуница, Слободской.
18. Костромская область: Кострома.
19. Ленинградская область: Выборг, Высоцк, Приморск.
20. Липецкая область: Задонск.
21. Московская область: Апрелевка, Верея, Дубна, Зарайск, Звенигород, Истра, Коломна, Луховицы, Ногинск, Озёры, Рошаль, Серпухов, Талдом, Черноголовка, Шатура, до Ржева на пригородных, Мещёрское бездорожье, Рязановская ветка.
22. Новгородская область: Великий Новгород, Боровичи, Валдай, Сольцы, Старая Русса.
23. Орловская область: Болхов.
24. Ростовская область: Ростов-на-Дону, Аксай, Новочеркасск, Старочеркасская, Таганрог.
25. Рязанская область: Рязань, Рыбное, Рыбновский район, Спас-Клепики, Тумская ж/д.
26. Саратовская область: Саратов, Маркс, Петровск, Ртищево, Энгельс, Поезд "Москва-Саратов".
27. Смоленская область: Велиж, Демидов, Рудня.
28. Тамбовская область: Тамбов.
29. Тверская область: Тверь, Андреаполь, Бежецк, Белый, Вышний Волочёк, Зубцов, Калязин, Кашин, Кимры, Конаково, Красный Холм, Кувшиново, Нелидово, Осташков, Ржев, Старица, до Ржева на пригородных, от Москвы до Сонково, от Бежецка до Москвы, природа Селигера.
30. Тульская область: Алексин, Белёв, Суворов, Чекалин, Поезд "Тула-Черепеть".
31. Ульяновская область: Ульяновск, Новоульяновск, Сенгилей.
32. Челябинская область: Златоуст, Миасс, Сатка, Дорога на Урал, Природа Урала.
33. Ярославская область: Углич, ж/д линия на Углич.
34. Москва: Московский, Троицк, Поезд "Иволга".
35. Санкт-Петербург: Зеленогорск, Кронштадт, Сестрорецк.

Румыния:

Общее:
Общие впечатления.
Природа: Трансфегерашская трасса, дельта Дуная, Национальный парк "Джердап".
Бухарест: Бухарест.
Констанца: Констанца.
Сибиу: Сибиу.
Тулча: Тулча.

Сербия:

Общее: Дорога в Сербию на автомобиле и первые впечатления.
Округ Белград: Белград.
Борский округ: Национальный парк "Джердап".
Браничевский округ: Национальный парк "Джердап".
Златиборский округ: Баина-Башта, Национальный парк "Тара", Шарганская осьмица.
Северно-Бачский округ: Суботица.

Словакия:

Общее: Дорога в Сербию на автомобиле (Прешовский край).
Прешовский край: Прешов.

Турция:

Ил Стамбул: Стамбул, Шиле.

Планируемые посты:
Удомля (Тверская обл.); Звенигород (Московская обл.), ч.2; БМО: от Столбовой до Кубинки (Московская обл.).

Ейск, ч.2 - южное благополучие

DSCF7691.JPG
Курорт Ейск мягко говоря не впечатлил. Инфраструктура для отдыха на море тут слабенькая. Вполне логично предположить, что "глубинный" город, не предназначенный для посещения отдыхающими, должен выглядеть ещё хуже. Однако нашему взору открылся типичный крепкий кубанский городок с ухоженными улицами и обилием старой южной архитектуры. Гулять по нему вполне приятно и интересно. С чем связан подобный диссонанс? С надменным ли отношением к гостям курорта (мол, для них абы что, для себя - лучшее)? Или с неумением привыкших к полям да к степи людей жить у моря? Кто его разберёт. Нам оставалось просто принять эту странную данность и с удивлением её изучить.
Collapse )

Ейск, ч.1 - курорт, где не любят море

DSCF8118.jpg
Я как-то привык считать Ейск главным курортом на Азове. По крайней мере, на российской стороне. Его роль тут мне представлялась примерно как у Сочи на Черноморском побережье или как у Ялты в Крыму. Ну разве что побюджетнее. Многие знакомые часто проводили отпуска в Ейске и отзывались о нём достаточно тепло. Но когда я своими глазами увидел здешние пляжи и променады, мне захотелось закрыть лицо рукой и воскликнуть: «какой позор!». В России, где народ любит полежать на пляже, не так много тёплых морских побережий. Особенно в ситуации, когда курс рубля скачет, а со всякими Турциями отношения нестабильны, нужно особенно ценить и беречь каждый метр, который можно использовать для рекреации. Но увы. В Ейске есть старый город, довольно приятный и ухоженный, и совершенно несовременная и унылая курортная зона. Сегодня о ней.
Collapse )

Шатура - город, рождённый планом ГОЭЛРО

DSCF3215.jpg
Каков образ Шатуры в массах? Находится где-то в дебрях востока Подмосковья, куда случайно не заедешь; там делают мебель и горят торфяники. Ещё, если взглянуть на карту, можно увидеть, что она является центром самого большого и слабонаселённого района Московской области. Она здесь - словно оплот цивилизации в болотистом, лесистом и диком по меркам столичного региона краю. Если бы не по-московски ровные дороги и аккуратные деревни, от соседних Владимирской и Рязанской областей эти места было бы не отличить. И всё это в целом правда. Но только самой главной фишкой Шатуры, делающей её узнаваемой и уникальной, является несколько иной факт, очевидный разве что историкам, энергетикам и местным. Она возникла при строительстве по плану ГОЭЛРО одной из первых в Советском Союзе электростанции. И одной лишь ГРЭС тут дело не ограничилось. Внешний вид старого города тут определяется ленинской эпохой. Причём, что не слишком типично для того периода, строили тут с размахом и претензией. И если сталинки и конструктивизм на территории России встретить можно почти везде, то кирпичные таунхаусы и коттеджи первых десятилетий СССР я пока видел только в Шатуре. В этом - главная ценность этого молодого и малоизвестного городка. О нём и поговорим.
Collapse )

Рязановская ветка - железнодорожная экзотика Подмосковья

DSCF2720.JPG
Железнодорожная экзотика - это как правило удел регионов. Глухие малодеятельные ветки, исторические или воспетые писателями направления, резные деревянные вокзалы или даже паровозные ретро-туры. Обычно именно в глубинку едут за тёплой ламповой атмосферой с неспешным перестуком колёс и ветками, скребущимися по стёклам. Подмосковные железные дороги - это про быстрый и не слишком комфортный переброс на работу или на дачу. Где-то в современном стиле МЦД, а где-то ещё - на видавших виды и пропахших табаком и перегаром электричках. Но и в столичном регионе найдётся пара мест, где рельсовый транспорт вполне можно назвать заповедным и медитативным. Я бы таких линий отметил две - на Озёры и на Рязановку. Обе тупиковые, однопутные и неэлектрифицированные. В Озёры я уже ездил, правда саму дорогу не фотографировал, только город. И если там относительно высок локальный трафик дачников, то Рязановская ветка - полноценная безлюдная глухомань, по недоразумению ещё не «оптимизированная». Приглашаю вас вместе со мной прокатиться на самом медленном поезде Московской области, а заодно доехать до его стартовой точки по Казанской магистрали.
Collapse )

Черкесск, ч.1 - станица, ставшая столицей

DSCF5941.jpg
Карачаево-Черкесия, безусловно, прекрасное место для любителей природы. Тут потрясающие пейзажи, походная атмосфера Домбая, горнолыжный Архыз и даже город-курорт Теберда. Но поехать в республику и не осмотреть её столицу я не мог. Черкесск у туристов не котируется совсем. Считается, что он скучный и делать там нечего. Да, это бывшая казачья станица, при том не самая большая, волею административно-территориальной судьбы ставшая региональным центром. Тут почти нет исторических достопримечательностей, а интересных фоток отсюда у меня набралось на два не самых больших поста. Но всё-таки это юг и Кавказ, к тому же ещё и столица, так что совсем унылым этот город не может быть по определению. Он чист, ухожен и позитивен, и даже двухчасовая прогулка по центру приносит хорошие впечатления. Но начну я с деталей, колорита и городского парка. Первые интересны просто потому что мы на Кавказе, а в парк здешний, кажется, вложили всю южную любовь к украшательству, пестроте и рюшечкам. Может, тут мы не увидим храмов XIV-го века или крепостных стен, но скучно точно не будет.
Collapse )

Дубна, ч.1 - рай для советской интеллигенции

SAM_7977.jpg
Особое, с придыханием, отношение к этому городу у меня сформировалось ещё с детства. Глядя на проносящиеся по Савёловскому направлению единственные на тот момент в стране пригородные экспрессы голубого цвета и слушая восторженные рассказы о ней родных, бывавших там по научной линии, я навсегда впитал понимание, что Дубна - место особенное. Если в Петербурге всё вокруг "культурное", то тут - "интеллигентное". Интеллигентностью и интеллектом тут пропитаны улицы, хотя новостройки и стремятся вымыть эту атмосферу. И здесь интеллигенция не самоназванная от эстрады, а истинная, от науки. И не сказать, что это можно увидеть в явной форме, - никто просто так не начнёт вести с тобой беседы про ядерные реакции. Но это чувствуется, стоит только пройтись по улочкам институтской Дубны. Задолго до пандемии я мечтал, что когда-нибудь смогу постоянно работать на удалёнке, и уж если это случится, то точно перееду в Дубну. Пока я стал лишь на шаг ближе к реализации этого желания. Так что о городе своей мечты могу пока только рассказать. Чем и займусь прямо сейчас.
Collapse )

Сегежа - город с ароматом

DSCF1267.jpg
Сегежа - из тех карельских городов, куда командировочные наведываются чаще, чем туристы. Причиной тому - мощный целлюлозно-бумажный комбинат. С одной стороны, благодаря ему город и вырос, а в советское время даже был вторым по численности населения в республике. И несмотря на общую депрессивность инфраструктуры, даже сегодня заметно, что народ тут более зажиточный, нежели в относительно ухоженных Сортавала и Медвежьегорске. С другой стороны, здесь просто ужасный воздух. Из всех многочисленных городов при ЦБК, которые мы проезжали в Карелии и Ленобласти, Сегежа самая вонючая. Плюс, несмотря на реконструкцию центра, которую проводят, очевидно, к докатившемуся и сюда юбилею республики, она всё равно сильно ушатана и заброшена. Такое ощущение, что с момента её рождения путём ударной стройки в предвоенные годы тут не делалось ничего. Но именно это в конечном счёте и принесло самые сильные впечатления. Не припомню, где ещё на меня накатывало такое мощное чувство перемещения во времени и ностальгии. Теперь приглашаю и Вас на экскурсию в солнечные 90-е.
Collapse )

Медвежьегорск, ч.2 - на своём несчастье

DSCF0673.jpg
Не приходилось встречать восприятие Медвежьегорска как города, достойного массового посещения. Однако мне он "зашёл". Набор его качеств и свойств оказался таковым, что, на мой взгляд, роль локального туристического центра он вполне может на себя примерить. В первой части я показывал центр Медвежьегорска. Там так, при первом рассмотрении, ничего сверхъестественного нет - одна только гостиница Беломорканала, красивый вокзал, да набор любопытных деревянных домов, которыми заинтересуется ну очень ограниченное количество людей. Теперь на очереди его окраины и окрестности. Тут, внезапно, точек притяжения для путешественников будет даже больше. В первую очередь - финский укрепрайон в скале ("замок Кархумяки") и шлюзы Беломорканала. Также в числе достопримечательностей города обязательно упоминаются место съёмок фильма "Любовь и голуби" и урочище Сандармох. Их я тоже покажу, хотя и то, и другое, по-хорошему, к туризму имеют мало отношения.Collapse )

Медвежьегорск, ч.1 - через тернии к звёздам

SAM_5682.jpg
Города в России посещаются туристами, как правило, если там есть какая-то историко-религиозная составляющая. Те, что появились при СССР, несмотря ни на какую эстетику сталинских построек или модернизма 80-х, популярностью не пользуются, да и в большинстве случаев это обоснованно. А уж места, связанные с репрессиями, тюрьмами и лагерями, и вовсе к туристическим не относятся. На этом фоне удивительно, что Медвежьегорск, зародившийся в глухом лесу в 1916-м и разросшийся как центр Белбалтлага, сегодня представляет собой один из самых интересных городов Карелии. Мне кажется, он настолько хорош, насколько вообще таким может быть советский населённый пункт на севере. Он не столь насыщен, конечно, чтобы писать о нём в двух частях, но ближайшие окрестности Медвежьегорска изобилуют интересными объектами не менее его самого. Так что сегодня - центр, а в следующий раз - окраины и предместья.Collapse )