Введение

Доброго времени суток!

Данный блог рассказывает о моих путешествиях, преимущественно по России. Бывает и за границу. Все рассказы содержат фото и достаточно объёмные тексты.
Всё написанное - впечатления автора от поездок. Они не претендуют на объективность и историческую правду. Все фактологические данные взяты из общедоступных источников.
Объективные дополнения и исправления приветствуются.
В других соц. сетях:
Instagram (на данный момент практически не используется).
Яндекс-Дзен.

Навигатор по записям:

Белоруссия:

01. Брестская область: Брест, Каменец, Малорита, Беловежская пуща.
02. Витебская область: Докшицы, Лепель.
03. Гомельская область: Гомель, Добруш.

Бельгия:

01. Западная Фландрия: Брюгге.

Венгрия:

01. Медье Чонград: Сегед.

Китай:

Общее: Транспорт, еда и жильё, Природа, Быт и нравы.
Гирин: Хуньчунь, Чанбайшань, Эрдаобайхэ.
Ляонин: Далянь, Порт-Артур (Люйшунькоу).

Польша:

Общее: Дорога в Сербию на автомобиле (Подкарпатское воеводство).
Подкарпатское воеводство: Дукля.

Россия:

01. Республика Адыгея: Природа Адыгеи.
02. Республика Башкортостан: Дорога на Урал, Природа Урала.
03. Республика Карачаево-Черкесия: Черкесск, Теберда, Архыз, Домбай, Природа КЧР (окрестности Домбая).
04. Республика Карелия: Петрозаводск, Беломорск, Кондопога, Медвежьегорск, Питкяранта, Сегежа, Сортавала, Валаам, Поморский берег, Природа Карелии (часть 1: Кижи, Кивач, Гирвас, петроглифы, Рускеала; часть 2: ретропоезд, Белые Мосты).
05. Республика Марий-Эл: Йошкар-Ола.
06. Республика Мордовия: Инсар, Ковылкино.
07. Республика Татарстан: Буинск, Елабуга, Иннополис, Тетюши.
08. Краснодарский край: Краснодар, Ейск, Славянск-на-Кубани, Тамань, Темрюк.
09. Красноярский край: Красноярск.
10. Приморский край: Владивосток.
11. Астраханская область: Астрахань.
12. Белгородская область: Белгород, Строитель, Шебекино.
13. Брянская область: Злынка, Клинцы, Мглин, Новозыбков, Стародуб, Сураж, Унеча.

14. Владимирская область: Владимир, Гусь-Хрустальный, Киржач, Курлово, Тумская ж/д.
15. Ивановская область: Иваново, Кинешма, Наволоки.
16. Калужская область: Калуга, Ермолино, Козельск, Мосальск, Таруса, Сосенский, Сухиничи, Юхнов, Оптина пустынь и Шамордино.
17. Кировская область: Киров, Белая Холуница, Слободской.
18. Костромская область: Кострома.
19. Ленинградская область: Выборг, Высоцк, Приморск.
20. Липецкая область: Задонск.
21. Московская область: Апрелевка, Верея, Дубна, Зарайск, Звенигород, Истра, Коломна, Луховицы, Ногинск, Озёры, Рошаль, Серпухов, Талдом, Черноголовка, Шатура, до Ржева на пригородных, Мещёрское бездорожье, Рязановская ветка.
22. Новгородская область: Великий Новгород, Боровичи, Валдай, Сольцы, Старая Русса.
23. Орловская область: Болхов.
24. Ростовская область: Ростов-на-Дону, Аксай, Новочеркасск, Старочеркасская, Таганрог.
25. Рязанская область: Рязань, Рыбное, Рыбновский район, Спас-Клепики, Тумская ж/д.
26. Саратовская область: Саратов, Маркс, Петровск, Ртищево, Энгельс, Поезд "Москва-Саратов".
27. Смоленская область: Велиж, Демидов, Рудня.
28. Тамбовская область: Тамбов.
29. Тверская область: Тверь, Андреаполь, Бежецк, Белый, Вышний Волочёк, Зубцов, Калязин, Кашин, Кимры, Конаково, Красный Холм, Кувшиново, Нелидово, Осташков, Ржев, Старица, Удомля, до Ржева на пригородных, от Москвы до Сонково, от Бежецка до Москвы, природа Селигера.
30. Тульская область: Алексин, Белёв, Суворов, Чекалин, Поезд "Тула-Черепеть".
31. Ульяновская область: Ульяновск, Новоульяновск, Сенгилей.
32. Челябинская область: Златоуст, Миасс, Сатка, Дорога на Урал, Природа Урала.
33. Ярославская область: Углич, ж/д линия на Углич.
34. Москва: Московский, Троицк, Поезд "Иволга".
35. Санкт-Петербург: Зеленогорск, Кронштадт, Сестрорецк.

Румыния:

Общее:
Общие впечатления.
Природа: Трансфегерашская трасса, дельта Дуная, Национальный парк "Джердап".
Бухарест: Бухарест.
Констанца: Констанца.
Сибиу: Сибиу.
Тулча: Тулча.

Сербия:

Общее: Дорога в Сербию на автомобиле и первые впечатления.
Округ Белград: Белград.
Борский округ: Национальный парк "Джердап".
Браничевский округ: Национальный парк "Джердап".
Златиборский округ: Баина-Башта, Национальный парк "Тара", Шарганская осьмица.
Северно-Бачский округ: Суботица.

Словакия:

Общее: Дорога в Сербию на автомобиле (Прешовский край).
Прешовский край: Прешов.

Турция:

Ил Стамбул: Стамбул, Шиле.

Планируемые посты:
Звенигород (Московская обл.), ч.2; БМО: от Столбовой до Кубинки (Московская обл.); Клин (Московская обл.), ч.1.

Удомля - город-спутник ближайшей к Москве АЭС

DSCF9865.jpg
С атомными электростанциями как-то сразу возникают тревожные, страшноватые ассоциации. История уже убедила, что неполадки на них чреваты опасными последствиями. Жители огромной многолюдной Москвы в ежедневной суете и даже при просмотре фильмов про Чернобыль вряд ли задумываются, что АЭС есть и относительно недалеко от столицы. Бесспорно, во многом благодаря этому в домах горит свет, работает техника и действуют заводы. Но всё равно неуютно от мысли о ситуации, если у них там что-то вдруг. Разница в расстояниях до МКАДа от Смоленской и Калининской АЭС невелика, но всё же последняя чуть ближе. Находится она в глуши севера Тверской области, далеко от магистральных дорог и проторенных туристами путей. Она расположилась среди живописных лесных озёр, которые в былые годы были любимы художниками, писателями и помещиками. Ну и конечно, при АЭС существует свой город-спутник, обслуживающий её функционирование. Удомля, наверное, - самый нехарактерный для Тверской области город: самодостаточный, зажиточный и современный. Обо всём этом и пойдёт речь в сегодняшнем рассказе.
Collapse )

Звенигород, ч.1 - сплав древности и современности

DSCF2468.JPG
Звенигород - один из старейших городов Московской области, сохранивший не одну материальную древность, и обладающий уникальным для региона рельефом с крутыми берегами Москвы-реки, резкими подъёмами и даже серпантином. Его проклятье - близость к столице и транспортная доступность. С открытием ЦКАДа домчать до Звенигорода от границы Москвы стало возможно минут за тридцать. Из-за этого он массово застраивается, стремительно теряя цельный облик. На месте старых домов вырастают как элитная недвижимость, так и дешёвые человейники. Посмотреть тут, тем не менее, пока есть на что: шикарный Саввино-Сторожевский монастырь и один из древнейших храмов Подмосковья и России с росписями эпохи Андрея Рублёва вряд ли исчезнут, даже если их со всех сторон окружить спальными домами. Да и коротенькая центральная улица, оформленная в винтажном стиле, неизменно радует. Ну и пейзажи, само собой. В итоге получается несколько дисгармоничное, но всё же обаятельное сочетание древностей федерального масштаба и гипертрофированной современной застройки. Звенигород - пока ещё вполне достойное место для туризма выходного дня. Если хочется куда-то съездить, а времени ну совсем в обрез, - он к Вашим услугам.
Collapse )

Красный Холм - ветер северный

DSCF9488.jpg
Красный Холм находится относительно недалеко от Москвы, примерно в трёхстах километрах по сравнительно неплохой дороге, которую многие используют как путь в крупнейший город Вологодской области Череповец. Но ощущения тут складываются, словно попал куда-то в дебри то ли Сибири, то ли хотя бы просто Русского Севера. Этот крохотный городок настолько тих и провинциален, что перемещает сразу и во времени, и в пространстве. Северо-восток Тверской области вообще глушь та ещё. Но если соседний Бежецк держится, развивается худо-бедно, то Красный Холм пребывает в каком-то забвении. Помимо этой дремотной атмосферы, наложенной на уже откровенно северный характер города, здесь в не очень хорошем состоянии сохранились несколько знаковых построек, а также большое количество деревянных домов со своим специфическим резным декором...
Collapse )

Ейск, ч.2 - южное благополучие

DSCF7691.JPG
Курорт Ейск мягко говоря не впечатлил. Инфраструктура для отдыха на море тут слабенькая. Вполне логично предположить, что "глубинный" город, не предназначенный для посещения отдыхающими, должен выглядеть ещё хуже. Однако нашему взору открылся типичный крепкий кубанский городок с ухоженными улицами и обилием старой южной архитектуры. Гулять по нему вполне приятно и интересно. С чем связан подобный диссонанс? С надменным ли отношением к гостям курорта (мол, для них абы что, для себя - лучшее)? Или с неумением привыкших к полям да к степи людей жить у моря? Кто его разберёт. Нам оставалось просто принять эту странную данность и с удивлением её изучить.
Collapse )

Злынка - кружевной край страны

DSCF9919.jpg
Злынка отчаянно старается казаться обычным маленьким среднерусским городком. Ничто не указывает на то, что она - наиболее пострадавший от аварии на ЧАЭС город России, а официальная зона отселения тут уже в нескольких километрах от её границ. Южного акцента тут будет поменьше, чем в Тульской области, хотя совсем близко отсюда смыкаются границы России, Белоруссии и Украины. Мужчин с окладистыми бородами, крестящихся двумя перстами, я тут тоже не увидел, хотя Злынка - один из центров русского старообрядчества. Приветливый народ стоит в "Пятёрочке" в очередях на кассу, закупая закуски к праздничному столу; продаётся вкусный свежий хлеб; около автовокзала чешут языками у своих авто таксисты. Лишь повсеместная узорчатая резьба по дереву выдаёт, что мы находимся в очень необычном месте...
Collapse )

Ейск, ч.1 - курорт, где не любят море

DSCF8118.jpg
Я как-то привык считать Ейск главным курортом на Азове. По крайней мере, на российской стороне. Его роль тут мне представлялась примерно как у Сочи на Черноморском побережье или как у Ялты в Крыму. Ну разве что побюджетнее. Многие знакомые часто проводили отпуска в Ейске и отзывались о нём достаточно тепло. Но когда я своими глазами увидел здешние пляжи и променады, мне захотелось закрыть лицо рукой и воскликнуть: «какой позор!». В России, где народ любит полежать на пляже, не так много тёплых морских побережий. Особенно в ситуации, когда курс рубля скачет, а со всякими Турциями отношения нестабильны, нужно особенно ценить и беречь каждый метр, который можно использовать для рекреации. Но увы. В Ейске есть старый город, довольно приятный и ухоженный, и совершенно несовременная и унылая курортная зона. Сегодня о ней.
Collapse )

Шатура - город, рождённый планом ГОЭЛРО

DSCF3215.jpg
Каков образ Шатуры в массах? Находится где-то в дебрях востока Подмосковья, куда случайно не заедешь; там делают мебель и горят торфяники. Ещё, если взглянуть на карту, можно увидеть, что она является центром самого большого и слабонаселённого района Московской области. Она здесь - словно оплот цивилизации в болотистом, лесистом и диком по меркам столичного региона краю. Если бы не по-московски ровные дороги и аккуратные деревни, от соседних Владимирской и Рязанской областей эти места было бы не отличить. И всё это в целом правда. Но только самой главной фишкой Шатуры, делающей её узнаваемой и уникальной, является несколько иной факт, очевидный разве что историкам, энергетикам и местным. Она возникла при строительстве по плану ГОЭЛРО одной из первых в Советском Союзе электростанции. И одной лишь ГРЭС тут дело не ограничилось. Внешний вид старого города тут определяется ленинской эпохой. Причём, что не слишком типично для того периода, строили тут с размахом и претензией. И если сталинки и конструктивизм на территории России встретить можно почти везде, то кирпичные таунхаусы и коттеджи первых десятилетий СССР я пока видел только в Шатуре. В этом - главная ценность этого молодого и малоизвестного городка. О нём и поговорим.
Collapse )

Черкесск, ч.2 - между Брюсселем и Йошкар-Олой

DSCF5691.jpg
Совсем, Вы скажете, этот нудный дромоман спятил. Ладно Йошка, но где Брюссель, а где Черкесск? Да, масштабы разные, но суть одна. Все эти города стали столицами не в результате естественного развития, а волюнтаристским решением руководства. Вот, мол, нужна Евросоюзу / Карачаево-Черкесии / Марий Эл столица, так пусть будет вот этот городок. Про них (а особенно про Брюссель) часто говорят, что на свой статус они не тянут. Дескать, масштаб не тот, стать не соответствует. Говорить-то можно сколько угодно, да только города эти свой счастливый билет вытянули. Благодаря такому положению к ним сразу приходит совсем другое финансирование, строительство, объекты. Вряд ли в станице Баталпашинской появилась бы филармония, дом советов или пешеходная улица, не стань она административным центром республики. В этом рассказе я как раз хочу всё это показать. Даром что центр Черкесска как раз и состоит из этих формальных столичных атрибутов. А всё, что тут интересного есть помимо них, мы уже видели ранее...
Collapse )

Рязановская ветка - железнодорожная экзотика Подмосковья

DSCF2720.JPG
Железнодорожная экзотика - это как правило удел регионов. Глухие малодеятельные ветки, исторические или воспетые писателями направления, резные деревянные вокзалы или даже паровозные ретро-туры. Обычно именно в глубинку едут за тёплой ламповой атмосферой с неспешным перестуком колёс и ветками, скребущимися по стёклам. Подмосковные железные дороги - это про быстрый и не слишком комфортный переброс на работу или на дачу. Где-то в современном стиле МЦД, а где-то ещё - на видавших виды и пропахших табаком и перегаром электричках. Но и в столичном регионе найдётся пара мест, где рельсовый транспорт вполне можно назвать заповедным и медитативным. Я бы таких линий отметил две - на Озёры и на Рязановку. Обе тупиковые, однопутные и неэлектрифицированные. В Озёры я уже ездил, правда саму дорогу не фотографировал, только город. И если там относительно высок локальный трафик дачников, то Рязановская ветка - полноценная безлюдная глухомань, по недоразумению ещё не «оптимизированная». Приглашаю вас вместе со мной прокатиться на самом медленном поезде Московской области, а заодно доехать до его стартовой точки по Казанской магистрали.
Collapse )